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【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】



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既然有緣到此一訪,
何妨放鬆一下妳(你)的心緒,
歇一歇妳(你)的腳步,
讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧!

這裡是一個完全開放的交心空間,
躺在綠意漾然的草原上,望著晴空的藍天,
白雲和微風嬉鬧著,無拘無束的赤著腳,
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷,緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵,互相撫慰,互相提攜,
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪,我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)!

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2016年8月25日 星期四

改建大林電廠致道路坍塌 台電稱「原因不明」闖環差挨批


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改建大林電廠致道路坍塌 台電稱「原因不明」闖環差挨批

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本報2016年8月23日台北訊,賴品瑀報導
去年9月,為了更新改建高雄小港區大林電廠,台電公司在中林路中油公司南門出口處旁進行潛盾洞道等工程時,發生路面塌陷事故。台電因此改變工程餘土數量、工期等,並提出環差案。
但在23日環署的初審中,環評小組紛紛對台電的「不明原因」說詞感到不滿,直批台電至今未釐清事故原因,沒有提出地質水文調查,如何讓人信服不會重演錯誤?何況當地埋有中油11條油品及石化品管線,以及1條水管,總計12條管線也讓居民感到擔憂。
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輸電線工程路線及土方運輸路線。圖片來源:取自簡報資料。
因此小組要求台電補正資料,包括說明坍塌事故原因、地質水文調查與土壤改良現況資料,並提出輸電線工程路段之地質監控預警規劃等等。
台電表示,由於大林電廠現有機組已屆退役,因此除了更新改建兩部燃煤發電機組之外,還有全長12.4公里的輸電線工程,已在2011年通過環評。
不料2015年9月18日卻發生中林路坍塌意外,導致潛盾工程的洞道設計改變,後續則牽涉到工程餘土增加、工期、運土車次等的變更,因此提出環差案。
當時國營事業委員會稱,管路潛盾工程機械於地下30公尺發生故障,因地下水滲入,導致路面塌陷。 但由於台電仍要在相同地點進行工程,因此民間團體與環評委員對於台電以「不明原因」為由,未交代當時為何發生機械故障,感到相當不滿。認為若不釐清坍塌原因、沒有詳細的地質調查,無法同意讓台電施工。
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環團與環委都對台電尚未釐清上回的坍塌事故相當不滿。攝影:賴品瑀。
「不清楚上次的原因,這一次怎麼保證安全呢?要是(發生)大爆炸災難,誰要扛呢?」台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華提出擔憂。要健康婆婆媽媽團團長顏淑女則指出,中林路除了埋有中油油管,還有雨污水管、自來水管、中華電信電線、寬頻等管線,若再次發生事故,將會威脅居民安危與生活。
「工程結束後問題才開始發生。」環委劉希平提出高雄捷運施工經驗,表示當時高捷曾發生多次坍塌。建議台電在工程後一定要監控、避免運土車載重過重等措施,以免再次釀災。



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